 |
Wersja do druku |
Obwodnica i Autostrada
W dobie dynamicznego rozwoju gospodarczego Grodziska Mazowieckiego i związanego z nim szybkiego wzrostu natężenia ruchu samochodowego, rozwiązanie problemów komunikacyjnych miasta jest traktowane przez władze gminy priorytetowo. W związku z ogromnym zainteresowaniem mieszkańców tą kwestią, poniżej przedstawiamy aktualny stan prac nad inwestycją budowy obwodnic miasta.
Urbaniści już w pierwszej połowie ubiegłego stulecia widzieli potrzebę rozbudowy sieci dróg w aglomeracji warszawskiej. Rezerwa terenów pod przebieg obwodnic została zabezpieczona w planach zagospodarowania gminy w latach 70-tych XX w. Wtedy przez centrum Grodziska przejeżdżało około 9 tys. pojazdów w ciągu doby. Pod koniec lat 90-tych ruch ten był już dwa razy większy. Dzięki zmianom ustrojowym w naszym kraju i możliwościom uzyskania środków finansowych z Unii Europejskiej, na początku tego wieku pojawiły się realne szanse na zrealizowanie tej planowanej od dziesiątek lat inwestycji.
Burmistrz Grodziska Maz., Grzegorz Benedykciński w dniu 15 listopada 2003 roku zlecił opracowanie, które miało na celu uściślenie przebiegu obwodnicy zachodniej i południowej miasta w ciągach dróg wojewódzkich 719 i 579 ustalonych już w zapisach studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego gminy. W 2004 roku Jeleniogórskie Biuro Planowania i Projektowania przedstawiło dokument pt. „Koncepcja Programowo-Przestrzenna Budowy Obwodnicy Południowej i Zachodniej miasta Grodziska Mazowieckiego”.
Ustalenia „Koncepcji” są wprowadzone do opracowywanych miejscowych planów zagospodarowania przestrzennego w mieście i gminie Grodzisk Maz., zapewniają one prawne prowadzenie inwestycji. Należy tu nadmienić, że planowany przebieg obwodnic był i jest akceptowany przez wojewódzkie władze samorządowe, jako że znajdują one odbicie w strategii Województwa Mazowieckiego jako drogi wojewódzkie, a ich zadaniem jest dla drogi 719 obsługa komunikacyjna zachodniego pasma obszaru Metropolitalnego Warszawy, szczególnie w części położonej po południowej stronie linii kolejowej Warszawa – Skierniewice, podczas gdy część północna będzie obsługiwana przez drogę 579 oraz system dróg zbiorczych przy autostradzie A-2.
Koordynator przygotowania zadania "Obwodnice Grodziska Maz."
Tomasz Hopko
Załącznik nr 1
Załączniknr 2
Załączniknr 3
Załączniknr 4
- Ocena zasadności Budowy południowego odcinka obwodnicy Grodziska Mazowieckiego
(Rozmiar: 2,78 MB, Adobe Acrobat Document)
- Koncepcja szczegółowego przebiegu trasy Obwodnicy Południowej
(Rozmiar: 0,30 MB, Word)
- Koncepcja szczegółowego przebiegu trasy Obwodnicy Zachodniej
(Rozmiar: 0,25 MB, Word)
- Przebieg obwodnicy Grodziska Mazowieckiego
(Rozmiar: 0,37 MB, Adobe Acrobat Document)
- Strategia Rozwoju Województwa Mazowieckiego do roku 2020 (aktu-alizacja)
(Rozmiar: 2,49 MB, Adobe Acrobat Document)
- Treść porozumienia
- Regionalny Program Operacyjny Województwa Mazowieckiego na lata 2007-2013
(Rozmiar: 2,33 MB, Adobe Acrobat Document)
|
| |
|
|
ARCHIWUM AKTUALNOŚCI
(ostatnie 5)
|
->
Wszystkie
|
| |
|
| |
|
|
